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    Home»Política»Audiência sobre edital da substituta da ViaBahia ocorrerá em março
    Política

    Audiência sobre edital da substituta da ViaBahia ocorrerá em março

    Encontro será destinado a ouvir e colher informações da sociedade sobre melhorias para as rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528
    Diário MatensePor Diário Matense14 de fevereiro de 20252 mins de leitura
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    BR-324 - Foto: Divulgação/Viabahia

    O Ministério dos Transportes realizará no mês de março uma Audiência Pública que tratará sobre o edital para a licitação de contratação da nova concessão, que será responsável pela administração das rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528.

    Conforme antecipou o Ministério ao Portal A TARDE, o encontro será destinado a ouvir e colher informações da sociedade sobre as questões envolvendo as melhorias para a região. A etapa precede a publicação do edital, que ainda não tem uma data de abertura.

    Nova licitação

    Segundo a pasta, os contratos e os serviços previstos no edital serão semelhantes aos celebrados em toda a malha rodoviária sob a jurisdição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

    O Ministério já iniciou os trabalhos com a modelagem da nova concessão, e o leilão está previsto para dezembro deste ano. A vencedora do certame deve assumir a gestão das vias que formam a Rota do Recôncavo no primeiro trimestre de 2026, com um plano de investimentos estimado em mais de R$ 20 bilhões para duplicações, ampliação de faixas adicionais e diversas melhorias na infraestrutura.

    “A Secretaria Nacional de Transporte Rodoviário reforça que atua para entregar o melhor projeto à população, da maneira mais célere possível”, ressaltou ao Portal.

    Governo Federal na gestão

    Na última semana, o Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou o acordo que formalizou a saída da ViaBahia da concessão das quatro rodovias.

    A transição será concluída até as 23h59 do dia 31 de março deste ano, quando a gestão passará para o DNIT. Até essa data, a ViaBahia continuará operando os trechos, incluindo a administração das praças de pedágio, sob supervisão da ANTT.

    A saída da concessionária ocorre após sua adesão à Portaria 848/2023, editada pelo Ministério dos Transportes, que estabeleceu critérios para otimizações de contratos estressados: com baixa execução ou atraso de obras.

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